Bahnhof Cobar
Überblick
Die Eisenbahnlinie erreichte Cobar 1892 und wurde am 2. Juli offiziell eröffnet. Zu den Gebäuden im Bahnhofsgelände gehörten einst ein Lokschuppen, ein Güterschuppen, eine Drehscheibe und ein Wagenschuppen.
Das Personenbahnhofsgebäude bestand aus einem allgemeinen Warteraum, einem Fahrkarten- und Paketschalter, einem Warteraum für Damen sowie einem Lampenraum, Bahnhöfen und Schuppen. Die Wohnung des Bahnhofsvorstehers befand sich in einem Fünfzimmerhaus an der Bourke Road. Die Cobar-Linie entwickelte sich zu einem äußerst profitablen Unternehmen und war zeitweise nach der Newcastle-Linie die zweitgrößte Fluggesellschaft.
Dieser ruhige Stadtteil war einst ein florierendes Verkehrszentrum in Cobar. Wenn die Züge einfuhren, warteten Pferdedroschken auf Fahrgäste, während Kutschen und Wagen Güter und Passagiere zu weiter entfernten Siedlungen und Anwesen transportierten. Sidney Kidman war Teilhaber einer der Kutschenlinien, die um dieses Geschäft konkurrierten. In der Nähe befanden sich mehrere Hotels, darunter das Terminus und das (Great) Railway Hotel.
Die Strecke wurde 1918 bis zur CSA-Mine verlängert. Nach der Schließung der Mine 1920 verfiel die Strecke bis zur Wiederbelebung des Bergbaus in den 1960er Jahren. In den 1980er Jahren erfolgte eine weitere Verlängerung bis zur Elura/Endeavor-Mine. Der letzte Personenverkehr verkehrte am 22. September 1975; am nächsten Tag ersetzten Reisebusse den Zug. Das Eisenbahngebäude beherbergt heute den Cobar Arts Council, der dort Veranstaltungen veranstaltet.