内利根遗产区
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概述
内利根位于克莱德河畔,曾是一个繁忙的港口,服务于布雷德伍德的农业区和阿拉伦金矿区。它的历史比贝特曼斯湾的定居点还要悠久。
19世纪50年代中期,克莱德山上的公路建成。船只在此卸下乘客和物资,然后满载羊毛、黄金、木材和农产品返回悉尼。到1860年,内利根已经拥有一个大型仓库、四家酒店、两家商店、两家铁匠铺、一家面包店和一个警察岗亭。
随着金矿开采的衰落,木材运输逐渐成为内利根航运的主要方式。它的港口时代在20世纪50年代初结束。
漫步在河畔,想象一下昔日繁忙的景象:汽船每周两次抵达,马匹和牛队往返于布雷德伍德之间运送货物。从1875年到1964年大桥开通,河对岸的渡船一直运营到现在。桥边那棵枯树据说是1869年绿林好汉托马斯·克拉克和约翰·克拉克兄弟俩被锁链拴住的地方,当时他们正等着登船前往悉尼受审,罪名是谋杀。
沿着历史悠久的布雷德伍德街向上走,途经现存的历史建筑和纪念碑,即可到达建于1896年的前天主教堂。
内利根位于克莱德河畔,曾是一个繁忙的港口,服务于布雷德伍德的农业区和阿拉伦金矿区。它的历史比贝特曼斯湾的定居点还要悠久。
19世纪50年代中期,克莱德山上的公路建成。船只在此卸下乘客和物资,然后满载羊毛、黄金、木材和农产品返回悉尼。到1860年,内利根已经拥有一个大型仓库、四家酒店、两家商店、两家铁匠铺、一家面包店和一个警察岗亭。
随着金矿开采的衰落,木材运输逐渐成为内利根航运的主要方式。它的港口时代在20世纪50年代初结束。
漫步在河畔,想象一下昔日繁忙的景象:汽船每周两次抵达,马匹和牛队往返于布雷德伍德之间运送货物。从1875年到1964年大桥开通,河对岸的渡船一直运营到现在。桥边那棵枯树据说是1869年绿林好汉托马斯·克拉克和约翰·克拉克兄弟俩被锁链拴住的地方,当时他们正等着登船前往悉尼受审,罪名是谋杀。
沿着历史悠久的布雷德伍德街向上走,途经现存的历史建筑和纪念碑,即可到达建于1896年的前天主教堂。
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