內利根遺產區
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概述
內利根位於克萊德河畔,曾經是一個繁忙的港口,服務於布雷德伍德的農業區和阿拉倫金礦區。它的歷史比貝特曼斯灣的定居點還要悠久。
19世紀50年代中期,克萊德山上的公路建成。船隻在此卸下乘客和物資,然後滿載羊毛、黃金、木材和農產品返回雪梨。到1860年,內利根已經擁有一個大型倉庫、四家旅館、兩家商店、兩家鐵匠鋪、一家麵包店和一個警察崗亭。
隨著金礦開採的衰落,木材運輸逐漸成為內利根航運的主要方式。它的港口時代在20世紀50年代初結束。
漫步在河畔,想像一下昔日繁忙的景象:汽船每週兩次抵達,馬匹和牛隊往返於布雷德伍德之間運送貨物。從1875年到1964年大橋開通,河對岸的渡船一直運作到現在。橋邊那棵枯樹據說是1869年綠林好漢托馬斯·克拉克和約翰·克拉克兄弟倆被鎖鏈拴住的地方,當時他們正等著登船前往悉尼受審,罪名是謀殺。
沿著歷史悠久的布雷德伍德街向上走,途經現存的歷史建築和紀念碑,即可抵達建於1896年的前天主教堂。
內利根位於克萊德河畔,曾經是一個繁忙的港口,服務於布雷德伍德的農業區和阿拉倫金礦區。它的歷史比貝特曼斯灣的定居點還要悠久。
19世紀50年代中期,克萊德山上的公路建成。船隻在此卸下乘客和物資,然後滿載羊毛、黃金、木材和農產品返回雪梨。到1860年,內利根已經擁有一個大型倉庫、四家旅館、兩家商店、兩家鐵匠鋪、一家麵包店和一個警察崗亭。
隨著金礦開採的衰落,木材運輸逐漸成為內利根航運的主要方式。它的港口時代在20世紀50年代初結束。
漫步在河畔,想像一下昔日繁忙的景象:汽船每週兩次抵達,馬匹和牛隊往返於布雷德伍德之間運送貨物。從1875年到1964年大橋開通,河對岸的渡船一直運作到現在。橋邊那棵枯樹據說是1869年綠林好漢托馬斯·克拉克和約翰·克拉克兄弟倆被鎖鏈拴住的地方,當時他們正等著登船前往悉尼受審,罪名是謀殺。
沿著歷史悠久的布雷德伍德街向上走,途經現存的歷史建築和紀念碑,即可抵達建於1896年的前天主教堂。
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